您是否遇到过等公交车等了好久都不来，刚转身走了一段路却发现它从您身边“威风”开过的尴尬局面?家住晋江百货大楼公交站附近的陈女士就碰到过好几次，“每次怕错过公交车，都得提早出发。”然而，自从去年10月中旬智能公交站牌入驻百货大楼公交站后，陈女士心里那块石头总算放下了。

　　公交智能电子站牌是一种融计算机、通讯、电子地图、现代控制技术为一体的系统，它由公交车、电子站牌、总控中心和通讯网络等组成。市民可以在安装了公交智能电子站牌的站点，看到下一辆公交车或者某线路全部公交车的运行情况。

　　据了解，晋江目前已有25座公交智能电子站牌投入使用，具体位置分别位于行政审批中心、青阳百货大楼、曾井公交站、大剧院、青阳派出所、中医院、晋江长途汽车站、旧公交站、晋江汽车站、万达广场、锦泰酒店、阳光天桥(时代广场)、华泰小区等。

　　自2012年晋江市委、市政府将晋江公交服务管理提升列入“为民办实事”项目以来，晋江积极打造智能化公交系统，通过在全市所有公交车辆上安装新的车载设备，完成智能化公交系统升级工作，实现与晋江公安局110应急指挥中心系统对接，进一步加强公共交通突发事件应急处置能力。同时将平台推广到微信、微博等热门互动平台，建立公交门户网站，方便市民获取信息。

　　镇镇通公交

　　完成公交城乡一体化

　　2014年12月中旬，晋江开通了晋江市区青阳到深沪、东石镇区两条公交线路，全面实现公交“镇镇通”，完成公交城乡一体化。

　　家住深沪的林钰清在晋江某中学读高三，以前每次回家返校都得和同学拼车，自从33路开通后，她每次只要先在家利用掌上公交软件查询33路的动向再出门，就能顺利搭上返校的公交车了。“以前要去一趟市区打车太贵，坐班车又不方便，现在有公交车直达，不仅干净而且安全。”

　　截至2015年10月底，晋江公交线路由2012年的22条增加到38条，线路总长由279公里增加到671公里，运营车辆由130辆增加到321辆，其中LNG新能源公交车辆50部、汽电混合动力新能源公交车辆50部,纯电动公交车辆10部，且年底将有90部新能源公交车辆到位。驾驶员人数由190名增加至360名。月平均运营里程达190万公里，月载客量约330万人次，公交分担率由7.94%上升到15%。